Кронштейн рульового керування МТЗ старого зразка Ф82-2301021-01, виконаний у вигляді хомута, призначений для використання в системі рульового керування трактора. Служить для надійної фіксації та монтажу гідроциліндра при переобладнанні рульового керування трактора під гідрооб’ємне рульове керування (ГОРу).

Конструкція старого зразка у вигляді хомута забезпечує міцне кріплення на ведучому мосту та правильне позиціонування елементів гідросистеми. 

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування системи рульового керування тракторів МТЗ.

Посилений кронштейн кріплення насос-дозатора ЮМЗ-6 (каталожний номер 45-3400030 В-03) призначений для переобладнання рульового керування тракторів з високою (великою) кабіною з гідропідсилювача (ГПК) на гідрооб'ємне (ГОРу). Виготовлений з потовщеного сталевого листа (товщина опорної плити становить 14 мм, елементів кріплення дозатора — 10 мм), що забезпечує стійкість до високих механічних навантажень.

Кронштейн посилення вісі задньої навіски МТЗ призначений для використання в системі механізму задньої навіски трактора. Служить додатковим опорним та зміцнюючим елементом, необхідним для розподілу навантаження та запобігання зламу або деформації подовжнього вала (вісі) під час роботи з важким навісним обладнанням.

Посилена конструкція виробу забезпечує високу жорсткість усього вузла задньої навіски, що значно знижує критичні механічні навантаження на корпус трансмісії. 

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування механізму задньої навіски тракторів МТЗ. 

Кронштейн Т40 кріплення двостороннього циліндра на непровідний міст (для встановлення насос-дозатора) призначений для використання в системі рульового керування трактора. Служить опорним та фіксуючим елементом, необхідним для монтажу та надійної посадки двостороннього гідроциліндра при переобладнанні рульового керування трактора з механічного на гідрооб’ємне (ГОРу) з використанням насоса-дозатора.

Конструкція пластини розроблена з урахуванням специфіки та геометрії передньої вісі (моста без повного приводу) трактора Т-40, що забезпечує високу міцність, жорсткість вузла та стійкість до значних механічних навантажень під час поворотів коліс у складних польових умовах. 

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування системи рульового керування задньопривідних тракторів Т-40. 

Кронштейн-стійка (0,3 м) використовується для трамвайної та тролейбусної підвіски та призначений для монтажу підвіски на кронштейнах.  

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою металеву конструкцію в комплекті з двома хомутами.

Кутик полігону використовується в контактній мережі трамвая і тролейбуса.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Лебідка механічна використовується  для натягу при монтажі та ремонті контактної мережі. Має змінну ручку. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою підйомну конструкцію з важелем та сталевим тросом.

Монтажний затискач МКЗ-1 призначений для здійснення натягу (захоплення) алюмінієвого і сталеалюмінієвого, мідного дроту, а також сталевих канатів у процесі монтажу ліній електропередачі.

Конструкція монтажного затиску дозволяє здійснювати захоплення дроту у будь-якій точці по усій його довжині без розриву дроту і розбирання затиску.

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Муфта натяжна використовується в трамвайних і тролейбусних мережах для досягнення необхідного рівня натягу несучого тросу, завдяки зміни свого розміру від 375 мм до 515 мм. 

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб складається з фіксуючої шпильки та рухомої втулки виготовлених з оцинкованої сталі.

Навіска Т-25 (посилена) під вал МТЗ, без вала, призначена для використання в системі механізму задньої навіски трактора. Служить основним конструкційним опорним вузлом, необхідним для встановлення посиленого вала та забезпечення надійної роботи гідронавісної системи трактора з різноманітним обладнанням.

Посилене виконання адаптовано під монтаж міцнішого поворотного вала від трактора МТЗ, що дозволяє значно підвищити вантажопідйомність, жорсткість та стійкість усього навісного пристрою Т-25 до високих механічних навантажень. Дана комплектація без вала передбачає використання наявного або окремо підібраного МТЗ-вала.

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту, модернізації та технічного обслуговування механізму задньої навіски тракторів Т-25. 

Навіска Т-25 (посилена) під вал МТЗ, з валом, призначена для використання в системі механізму задньої навіски трактора. Служить основним конструкційним опорним вузлом, необхідним для передачі зусилля від гідроциліндра до підйомних важелів та забезпечення надійної роботи гідронавісної системи трактора з важким обладнанням.

Посилене виконання розроблено з використанням міцнішого поворотного вала типу МТЗ, що дозволяє значно підвищити вантажопідйомність, жорсткість та стійкість усього навісного пристрою Т-25 до високих механічних навантажень. Наявність посиленого вала в комплекті забезпечує повну готовність вузла до монтажу.

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту, модернізації та технічного обслуговування механізму задньої навіски тракторів Т-25. 

Наконечник КД-1 використовується в контактній мережі тролейбуса і є спецчастиною контактної мережі.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Застосовується в кривих тримачах.

Ножиці для порізки тросу, контактного проводу призначені для порізки тросу та контактного проводу в контактній мережі трамвая та тролейбуса. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє  собою ручний інструмент з металу.

Обойма КД-1  використовується в контактній мережі тролейбуса і є спецчастиною контактної мережі. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація повинна бути при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб застосовується в кривих тримачах.

Опорна планка з 3 отворами використовується в контактній мережі трамвая і тролейбуса. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою стальну деталь з трьома отворами.

Підвіс ІП-2 з ЗПВ-1використовується  в контактній мережі міського електротранспорту,  напругою 600В.

Виріб призначений для електричної ізоляції струмопровідних частин контактної мережі міського електротранспорту, трамвая та тролейбуса напругою 600В. 

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою ізолятор та стальний затискач, що складається з основної та притискної щічок, які стягуються між собою двома спеціальними гвинтами.

Підвіс ІП-2 з ЗПВ-2 використовується  в контактній мережі міського електротранспорту,  напругою 600В.

Призначений для електричної ізоляції струмопровідних частин контактної мережі міського електротранспорту, трамвая та тролейбуса напругою 600В. 

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою ізолятор та латунний затискач, що складається з основної та притискної щічок, які стягуються між собою двома спеціальними гвинтами.

 Підвіс двох плечовий ПДП-1використовується в контактній мережі тролейбуса для підвішування контактного проводу та є спецчастиною контактної мережі. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб застосовується у підвісах.

Підвіс ковзаючий з ізолятором ІКП ПК-1 призначений для підтримки, кріплення контактного проводу до поздовжньо-несучого тросу системи контактних проводів та до підвісної системи КП, фіксації контактних проводів перерізом 85-100мм² мережі трамвая та тролейбуса напругою 600В.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

 Виріб являє собою ізолятор ІКП з підвісною вилкою.

Підвіс ковзаючий з ізолятором ІКП та затискачем  підвісним 2-х гвинтовим латун. ПКД-2 використовується в контактній мережі трамвая та тролейбуса для ковзаючого кріплення з ізолюванням контактного проводу до поздовжньо-несучого тросу. Призначений для підтримки, кріплення контактного проводу до поздовжньо-несучого тросу  системи контактних проводів та до підвісної системи КП, фіксації контактних проводів перерізом 85-100мм² мережі трамвая та тролейбуса напругою 600В. 

Параметри:

• Робоча напруга 600В.
  
• Температура навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
  
• Працює при відносній вологості до 98%.
  

Виріб являє собою ізолятор ІКП зі скобою та підвісною вилкою з затискачем 2-х гвинтовим ЗПВ-2 (латунним).

Поставляється з затискачем2-х гвинтовим ЗПВ-2 (латунним).

Підвіс ковзаючий з ізолятором ІКП та затискачем  підвісним 2-х гвинтовим оц. ПКД-1 призначений для підтримки, кріплення контактного проводу до поздовжньо-несучого тросу системи контактних проводів та до підвісної системи КП, фіксації контактних проводів перерізом 85-100мм² мережі трамвая та тролейбуса напругою 600В . 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою ізолятор ІКП з підвісною вилкою.

Поставляється з затискачем 2-х гвинтовим ЗПВ-1.

Підвіска парна з затискачем підвісним 2-х гвинтовим латун. ППД-2 використовується в контактній мережі тролейбуса для простої прямої підвіски контактного проводу. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C. 
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%. 

Виріб являє собою ізолятор натяжной з двох плечовими підвісами.

Поставляється з 2-х гвинтовим затискачем ЗПВ-2 (латунним).

Підвіска парна з затискачем підвісним 2-х гвинтовим оц. ППД-1 використовується в контактній мережі тролейбуса для простої прямої підвіски контактного проводу, напругою 600В. 

Параметри:

• Напруга мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C. 
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%. 

Виріб являє собою ізолятор натяжний з двох плечовими підвісами.

Поставляється із затискачем 2-х гвинтовим ЗПВ-1 (оцинкованим).

Підвіска парна ПП-1використовується в контактній мережі тролейбуса для простої прямої підвіски контактного проводу.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою ізолятор натяжний з двох плечовими підвісами.

Поставляється без затискачів.

Перетин трамвай-тролейбус призначений для безперешкодного проходу трамваю та тролейбуса, що рухаються різним лініям з кутом зустрічі 40-90 градусів.

Використовується  в контактній мережі у місцях перетину тролейбусної та трамвайної ліній.
Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою готовий вузол.

Перетин трамвай-тролейбус ПТТ-80-90 використовується в контактній мережі у місцях перетину тролейбусної та трамвайної ліній під кутом 80-90 градусів,  трамваїв без струму та тролейбусів зі струмом.

Виріб являє собою готовий вузол, забезпечує плавне проходження ковзаючих контактів струмоприймачів, а також забезпечує перетин тролейбусних ліній з трамвайними під кутом 80 - 90.

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою готовий вузол.

Перетин УТП призначений для роботи в контактній мережі тролейбуса напругою до 600 В. Виріб використовується  для безперешкодного проходу тролейбусів, що рухаються різними лініями  на перехрестях цих ліній. Кут перетину залежить від їх пересічення, та може змінюватися. Регулювання кута перетину від 25 до 90 градусів. 

 Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою готовий вузол.

Перетин УТП-3 використовується в контактній мережі для перетину трьох тролейбусних ліній. 

 Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою готовий вузол.

Перехідна плита для переобладнання трактора МТЗ-80 під стартер (товщина 6 мм) призначена для використання в системі пуску дизельного двигуна. Cлужить конструкційним елементом, необхідним для заміни пускового двигуна (ПД) на електростартер без заміни кожуха маховика.

Товщина плити 6 мм забезпечує компактність та полегшену конструкцію при збереженні необхідної міцності для фіксації стартера під час запуска двигуна. 

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування системи пуску тракторів МТЗ-80. 

Перехідна плита для переобладнання трактора МТЗ-80 під стартер (товщина 8 мм) призначена для використання в системі пуску дизельного двигуна. Cлужить конструкційним елементом, необхідним для заміни пускового двигуна (ПД) на електростартер без заміни кожуха маховика.

Товщина плити 8 мм забезпечує достатню жорсткість конструкції та надійну фіксацію стартера під час запуску двигуна. 

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування системи пуску тракторів МТЗ-80. 

Планка розпірна з затискачом 2-х гвинтовим ЗПВ-1 використовується в тролейбусних мережах для дотримання необхідної відстані між струмопровідними проводами.

Виріб складається з планки склотекстоліту та двох, зафіксованих на ній, сталевих затискачів ЗПВ-1.

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  повинна бути від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб складається з планки склотекстоліту та двох, зафіксованих на ній, сталевих затискачів ЗПВ-1.

Планка розпірна з затискачом 2-х гвинтовим ЗПВ-2 використовується в тролейбусних мережах для дотримання необхідної відстані між струмопровідними проводами. 

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  повинна бути від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб складається з планки склотекстоліту та двох, зафіксованих на ній, латунних затискачів ЗПВ-2.

Планка транзитна використовується  в контактній мережі тролейбуса напругою 600В. Планка транзитна призначена для з’єднання потенційної перемички з повздовжнім тросом в системі поздовжньо-ланцюгової мережі тролейбуса.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб поставляється готовим вузлом.

Перехідна плита для редуктора «Шумахер» комбайна Дон-1500Б призначена для використання в системі приводу ріжучого апарату жатки. Вона служить конструкційним елементом, необхідним для встановлення та надійної фіксації планетарного редуктора при переобладнанні або модернізації механізму зрізу комбайна.

Виріб виготовлено з товстостінного металу високої міцності, стійкого до постійних циклічних вібрацій та екстремальних механічних навантажень під час збирання врожаю.

Виріб застосовується під час встановлення, ремонту та технічного обслуговування приводу ножа жатки комбайнів Дон-1500Б. 

Плита КД оц. використовується  в контактній мережі трамвая і тролейбуса. 

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб застосовується в кривих тримачах.

Полоз КД-5-1 використовується в контактній мережі тролейбуса для повороту лінії на криволінійних ділянках з можливістю виставлення кута 25 ÷ 45 ° градусів. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою полоз з обоймами КД.

Полоз КД-7-1 використовується у контактній мережі тролейбуса для повороту лінії на криволінійних ділянках з можливістю виставлення кута 10 ÷ 20 градусів.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C. 
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою полоз з обоймами КД.

Полозок серієсний призначений для електричної ізоляції струмопровідних частин контактної мережі міського електротранспорту, трамвая та тролейбуса напругою 600В.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Роз'єднувач мережний у зборі призначений для підключення живлення до контактної мережі від тягової підстанції, встановлюється в місці підключення ліній до контактної мережі, для можливості відключення мережі від напруги, виконання комутації.  

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища 98%.

Виріб являє собою готовий вузол. Комплектується спеціальними хомутами та замками з ключем.

Секційний ізолятор тролейбусний СІ-210м використовується в контактній мережі тролейбуса для поділу мережі на ряд електрично ізольованих один від одного ділянок і забезпечує безперешкодний прохід штангового струмоприймача. 

Ізолятор має 1 розрив та поставляється готовим вузлом. 

 Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб застосовується у перетинах.

Секційний ізолятор тролейбусний СІ-360м використовується в контактній мережі тролейбуса для поділу мережі на ряд електрично ізольованих один від одного ділянок і забезпечує безперешкодний прохід штангового струмоприймача.

Ізолятор має два розриви та поставляється готовим вузлом.

 Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Виріб являє собою секційний ізолятор з клемами та використовується в спецчастинах та перетинах.

 Секційний ізолятор тролейбусний СІ-8 розроблений для роботи в контактній мережі тролейбуса міського електричного транспорту напругою 600В з мідним контактним проводом МФ-85. Встановлюється в місцях секціонування контактної мережі, ізолює ділянки контактної мережі та гасить електричну дугу в момент проходження струмоприймача.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%. 

Виріб являє собою ізолятор на чотири розриви.

Секційний ізолятор тролейбусний СІ-8 ДК  розроблений для роботи в контактній мережі тролейбуса міського електричного транспорту напругою 600В з мідним контактним проводом МФ-85. Встановлюється в місцях секціонування контактної мережі, ізолює ділянки контактної мережі та гасить електричну дугу в момент проходження струмоприймача. 

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В.
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%. 

Застосовується у стрілочних вузлах та перетинах.

Сережка перехідна використовується  в контактній мережі  трамвая і тролейбуса, призначена для з'єднання елементів підвіски.

Параметри:

• Напруга контактної мережі ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Сережка центральної тяги навіски 40-4605104 (14 мм) на 4 або 5 отворів. Призначена для регулювання висоти приєднання та оптимального розподілу навантаження (довантаження ведучих коліс) при роботі з навісним та причіпним обладнанням.

Сережки центральної тяги навішування 40-4605104 (14 мм) на 4 або 5 отворів з пальцями. У комплект входить сережки (пластина) навантажувача кронштейна центральної тяги 40-4605104 товщиною 14 мм, а також сполучні пальці з фіксаторами. Комплект механізму задньої навіски тракторів ЮМЗ призначений для регулювання висоти приєднання центральної тяги та оптимізації тягово-зчіпних властивостей трактора при роботі з навісними агрегатами.

Сережка центральної тяги навіски 40-4605104 (16 мм), на 4 або 5 отворів — деталь механізму задньої навіски трактора, призначена для з'єднання та регулювання положення центральної тяги. Виріб має діаметр отвору 16 мм і конструкцію з 4 або 5 отворами для кріплення, залежно від виконання. Сережка використовується під час ремонту та обслуговування механізму навіски сільськогосподарської техніки.

Стакан насоса дозатора ЮМЗ (у сборі) високий 45Т-3400010-04 для переобладнання під ГОРу (насос- дозатор). Цей вузол застосовується при модернізації та переобладнанні системи рульового керування тракторів ЮМЗ з гідропідсилювача (ГУР) на гідрооб'ємне рульове керування (ГОРу), зокрема для моделей з великою кабіною. Служить сполучною ланкою між втулкою рульового вала і насосом-дозатором, забезпечуючи правильне та надійне позиціонування елементів системи.

Стакан насоса-дозатора ЮМЗ під шпонку (у сборі) 70-3400020-06 для переобладнання під ГОРу.  Вузол застосовується при модернізації та переобладнанні системи рульового керування тракторів ЮМЗ на гідрооб'ємне рульове керування (ГОРу). Забезпечує надійне з'єднання та правильну посадку елементів приводу гідроруля.

Стрілочна крестовина К-20-1 є деталлю контактної мережі тролейбуса напругою 600В та використовується  у стрілках для зміни руху штанг.

Параметри:

• Напруга контактної мереж ± 600 В. 
• Натяг контактного проводу 1500 кгс.
• Експлуатація при температурі навколишнього середовища  від - 30 ° C до + 50 ° C.
• Відносна вологість навколишнього середовища  98%.

Застосовується в стрілочних вузлах.